默默無聞 無私奉獻——奔波在開學接站一線的司機組

新冠肺炎疫情發生后，我校及附屬醫院廣大職工主動請纓，立即投身到疫情防控的戰斗中，在這些人當中有這樣一群人，他們冒著被感染的風險毫無怨言、默默奉獻，時刻做好出發的準備；他們安全接送疫情防控工作人員和返校學生，辛苦奔波在疫情防控的第一線；他們在學校疫情防控工作中發揮著不可替代的作用，他們就是辦公室司機組人員。

辦公室的9名司機師傅年紀普遍偏大，平均年齡50歲左右，在接到學校疫情防控領導小組的命令后，從年前就開始輪崗待命，大年三十他們也有人在工作崗位上值班，做好隨時出發的準備。在全國疫情最嚴重的時期，為了保證長治市援鄂醫療隊員及時到達太原加入山西省援鄂醫療隊，他們克服困難，圓滿完成2次運送任務，累計運送70余人。

問起他們在疫情期間別人都在家里而他們一直出車，心里怎么想，他們9人幾乎一個口徑：“也害怕感染，但干得就是這個工作，該出車就出。”一句簡單的回答，道出了他們的責任和擔當。問他們家里擔心嗎？擔心因自己出車影響家人的健康嗎？他們說：“家人都很擔心自己被感染，但還是默默地支持。”同時司機師傅們也擔心因為自己的工作影響家人，主動和家人隔離居住、減少見面、分開用餐。

4月10日、11日是我校畢業生開學返校的日子，一場突如其來的春雪給司機師傅們帶來了不小的麻煩。

本次接站，學校共設置了長治火車站、王村機場、客運東站、客運西站4個接站點，迎接返校生共計600余名。據統計，兩天時間辦公室司機組共出車40余次，累計行駛里程1500公里左右。

李樹民師傅是大車司機中的一員，他家住在長治市中心血站附近，10日和11日連續兩天，他凌晨4點騎著自行車，冒著雨夾雪匆匆趕到學校來，為的就是完成凌晨5點鐘的接站任務，盡量減少學生和志愿者在寒冷夜里的等待時間。他每天凌晨4點出發，需要工作到晚上11點左右才能回到家，在家休息3、4個小時后，繼續投入到緊張的工作崗位。

徐躍青師傅作為56歲的老同志，主動要求多給自己分派任務，4月10日這一天，他的出車任務是最多的，從凌晨一直工作到當天晚上11點。

牛晉平師傅說，我家離學校比較近，可以多承擔出車任務，替家遠的同志多分擔一點。

史慶明師傅為了接送學生，完成當天的任務，一個人在車隊堅守到凌晨2點去接送學生。

王苗紅師傅做過胃部切除手術，在吃飯上需要少食多餐，面對如此繁重的接站任務，他帶病堅守在一線，圓滿完成了自己的所有接站任務。他的背包里永遠都會備著餅干和零食，經常會看到他邊工作邊吃東西的場景。

在安排任務時，申海師傅說道，我年輕，請多給我安排晚上的出車任務，讓年紀大的師傅晚上可以多休息會。

張衛師傅的年齡雖然偏大，還承擔著專車的任務，但還是主動要求加入接站司機組，多次在任務比較重、拉不開栓的時候，承擔了出車任務，體現了甘于奉獻精神品質，為年輕同志做出了表率。

辦公室的駕駛員是一個平凡的崗位，卻有著不平凡的奉獻，致敬最美逆行駕駛員。

（上圖從左到右依次為：張衛師傅、李樹民師傅、徐躍青師傅、王苗紅師傅、史慶明師傅、牛晉平師傅）

（辦公室供稿）